Autofahren trotz Lichtquellen?

Mimi3 · Post by **Mimi3** » 2005-12-14, 12:17

Das mit den Lichtquellen ist wirklich eine komische Sache. So wie es scheint, erlebt sie wohl auch jeder ein bisschen anders, oder? Bei mir sind es sowohl Sterne, als auch Halos (also gleichmäßig farbige Kreise um die Lichtquelle). Dabei überwiegen in größerer Entfernung die Sterne, im Nahen das Halo. Ein Autoscheinwerfer strahlt z.B. in einem deutlichen, feinen Stern etwa 3-4 x so hoch wie ein Auto ist (ich könnte auch sagen: bis auf den Bürgersteig auf meiner Fahrbahnseite - in Lichtquellerelation kann ich daas nicht abschätzen) in mittelerer Entfernung. Eine nahe Strassenlaterne hat einen Stern und ein Halo die etwa 5 x so groß sind wie die Lichtquelle. Die Heligkeit entspricht etwa der der Lichtquelle selbst. Neuerdings ist noch hinzugekommen, dass die Lichtquelle selbst verwischen und ein kleiner Ring darunter auftaucht, der exact die Helligkeit des Lichtes hat. Wie genau die Lichteffekte aussehen ändert sich immer mal ein bisschen, manchmal bleibt es ein paar Wochen gleich, manchmal nur ein paar Tage, manchmal auch längere Zeit oder nur einige Stunden.

Interessieren würde mich mal, wie ihr das mit dem Autofahren macht? Fahrt ihr generell nicht mehr, oder nur wenn es nicht anders geht (fand ich irgendwie immer inkonsequent für mich) oder stört es euch gar nicht so? Als die Sterne noch kleiner waren dachte ich immer die hätte jeder - allerdings musste ich mir im Auto ständig Warnhinweise von Mitfahreren aanhören, und war immer frustriert, warum ich so unkonzwntriert bin. Nachts geht inzwischen eigentlich gar nichts mehr, weil ich nichtmal mehr sehen kann, was vor mir so ist. Jetzt geht es aber langsam auch um die Frage bei Regen oder - wie jetzt gerade - trübem Wetter zu fahren. Wo es geht vermeide ich es, zwar ist es tags nicht so schlimm wie nachts, ich sehe immerhin etwas , aber es stört doch ganz schön und bringt mich immer wieder in knappe Situationen. Inzwischen ist es bei Regen etwas so wie früher nachts. Und kennt ihr das auch, dass nicht nur Auto und Fahrrad nachts eine Frage der Sicherheit sind, sondern auch zu Fuß gehen nicht ohne ist???

Meine Frage ist: Fahren trotz Lichteffekten, zumindest kurze Wege, auch wenn man es ungern tut und es manchmal anstrengt? Auch um sich nicht zu sehr nur zu schonen? Oder lieber weitestgehend verzichten?

Dom · Post by **Dom** » 2005-12-14, 21:10

Hi Mimi3!
Also, nach meinen letzten Messungen komme ich nach einem anstrengendem Arbeitstag gerade mal auf 60% mit Linsen. Das ist zuwenig, um sicher Autofahren zu können. War nach der Mitteilung ziemlich entnervt, da das für mich heißen würde, eins meiner Hobbies (Rollerschrauben und -fahren) aufgeben zu müssen. Meine halos und ghosts sind sehr heftig: auf dem linken Augen siehen punktförmige Lichtquellen (Autoscheinwerfer) ohne Linsen aus wie Fngernägel. Ich sehe einen Halbmond im unteren Bereich (der wohl auch die eigentliche Lichtquelle enthält) und dan "schiert sich das Licht leicht fächerförmig nach oben auf, bis es den Fingernagelrand bildet, der etwas lichtschwächer als der untere Halbmond ist. Das ganze Theater ist dann noch von der einen oder anderen Reflexionsfurche verziert,... Auf dem rechten Auge habe ich eine pusteblumensaatähnliche Abbildung der Lichtquelle, leicht gegen 11 Uhr gedreht. Achja, die entgegenkommenden Autoscheinwerfer sind dann so 30-50m entfernt. Dazu kommen dann auch noch die Doppelbilder die sich dann mit reduzierendern Entfernung zu einer verschlierten Masse bilden.
Mein Kommentar: andere Leute kaufen sich für teures Geld ein Kaleidoskop, ich hab's schon eingebaut!
Vielleicht schaffe ich es diese Woche noch, einen Bleisstiftskizze meiner Sicht in meine Galerie zu setzen.

CU Dom

sabine s. · Post by **sabine s.** » 2005-12-14, 21:40

jawoll!!
kaleidoskop!! das ist es!! seit jahren suche ich nach einer beschreibung für das, was isch sehe, oder nicht sehe.
du hast mal wieder für vergnügliche momente bei mir gesorgt.
danke !!

sabine

Günter · Post by **Günter** » 2005-12-15, 08:34

Hallo Mimi3,

als es mir so ging wie dir, habe ich das Autofahren gelassen! Es war mir einfach zu gefährlich.
Nach meinen Transplantationen war es dann wieder besser.

Niklas F. · Post by **Niklas F.** » 2006-10-05, 11:51

Hallo ihr

weiß man den wodurch diese Halos zustande kommen?
Ich meine wenn die Kontaktlinsen die Oberfläche "ebnen" müsten die Lichteffekte doch verschwinden oder nicht. Ich habe hierbei eher das gefühldas es schlechter wird. bei mir zeigen sich sig abbilder der Lichtquelle, wobei diese unter der Lcihtquelle auftauchen. Mit KL dagegen verschwinden die Lichteffekte auf dem Linken auge fast, auf dem Rechten jedoch sehe ich dann diese "Pusteblume" allerdings ein schärferes Bild als auf dem Linken. Doch irgendwie ein Widerspruch oder nicht? verändern sich bei Euch die Lichteffekte auch änlich mit KL?

mfg NIklas

Tim_OS_78 · Post by **Tim_OS_78** » 2006-10-05, 12:39

Hallo Niklas,

es ist richtig das die Vorderfläche einer Keratokonuslinse ein ebenes Bild liefert. Allerdings treten die Halos, Schlieren, Verzerrungen oder wie auch immer man sie bezeichnet eher durch die Rückfläche der Linse auf. Denn zwischen Hornhaut und Linse schwimmt der Tränenfilm und je nach Grad des Konus bzw. nach Form und Ausprägung sind dort halt "Leerräume oder Löcher", so dass es zu Verzerrungen kommt.
Bei mir bei Grad 3 und 4 sind die schon sehr stark. Also nachts sehe ich ziemlich viele Streuungen um Lichter, aber ich habe gelernt damit zu leben und fahre auch immer noch nachts Auto.
Also das ist eher nicht ein Widerspruch, sondern eher normal.

Viele Grüße
Tim

Lisbi · Post by **Lisbi** » 2006-10-17, 20:19

@Niklas

Mein Kontaktlinsenspezialist hat mir erklärt, dass meine "Pustenblume", die ich nur nachts sehe, von den Pupillen abhängt.
Wenn es dunkel wird, öffnet sich die Pupille. Bei mir werden sie grösser als die Linsen. Durch den Linsenrand entstehen dann diese Pustenblume, weil diese ein Brechlicht haben.

Susi · Post by **Susi** » 2006-10-17, 21:51

Hallo,
über das Fahren habe ich mir auch schon Gedanken gemacht im hellen ist ja alles noch ok,aber was ist wenn es Dunkel ist ? Ich bin ehrlich wenn ich meine das ich dies und das nicht mehr erkenne, werde ich im Dunkeln bzw auch im hellen nicht mehr Autofahren ,denn ich möchte keine anderen Menschen gefährden. Dann bleibt das Auo stehen auch wenn ich gerne Auto fahre ,es ist mir dann zu risikoreich.

:

Photheis · Post by **Photheis** » 2007-05-05, 17:40

Ich sehe es genauso. Ich lebe in der Stadt, wo ich fast nur öffentliche Verkehrsmittel benutze. Autofahren ist da eh selten, wenn ich aufm Land bin kommt man manchmal schwer dran vorbei. Da versuch ich entweder nur Tags und bei guten Sichteindruck zu fahren, nachts lass ich lieber andere oder nur wenns nicht anders geht und dann über ruhige Straßen. Führerschein war imho die zweitgrößte Fehlinvestition.

sabine s. · Post by **sabine s.** » 2007-05-05, 18:32

....und die größte???????

sabine.

Photheis · Post by **Photheis** » 2007-05-05, 18:34

Andere Geschichte, ich hatte mir für ein Computerspiel mal ein Lenkrad gekauft, was nach ner Woche brach. Leider über eBay, daher ohne Umtausch.

Wickerman · Post by **Wickerman** » 2007-10-17, 13:02

Bei mir habe ich auch diese Phänomene.

Es ist vor allem beim Autofahren und bei den modernen, LED Ampeln sehr schlimm. Man fühlt sich teils geblendet und sieht das Licht nicht punktuell sondern mit vertikalen Veschlierungen, so als ob man ein Haar im Auge hat.

Ich merkte es auch wenn ich z.B. die rote LED meines TV Gerätes ansehe, dort ist auch kein Punkt zu erkennen sondern auch verwischungen. Wenn ich den Punkt aus den Augenwinkeln sehe, dann ist alles ok.

Ich fahre Nachts immer noch Auto, obwohl ich mich oft unsicher fühle.
Ich hoffe das meine neue Brille etwas korrigieren kann, denn ich bin auf nächtliche Autofahren angewiesen.

Gibt es hier Tricks? Kontaktlinsen möchte ich keine Tragen?

Dom · Post by **Dom** » 2007-10-22, 08:37

Moin Wickermann!
Gehe mal davon aus, dass eine BRilee nur minimalste Verbesserungen bringen wird. Die Kontaklinsen arbeiten dort besser, da die hinter ihnen gehaltene Tränenflüssigkeit zusammmen mit der Formschale eine schöne regelmäßige Brechungsoberfläche schafft.

CU Dom

wmmw · Post by **wmmw** » 2007-10-22, 13:00

Hallo Wickerman

Versuch mal "das Brillenglas vor dem Auge zu drehen" - > Brille abhenmen - Ohrenbügel zusammenklappen - Brille vor das Auge halten (so nah wie möglich) und mal nach links und rechts drehen (jedes Auge einzeln natürlich) - wenns besser wird unterhalt dich mit deinem Optiker darüber - hat mir vor einigen Jahren super geholfen - man muss öftres mal was "probieren".

lg Walter

Wickerman · Post by **Wickerman** » 2007-10-22, 16:57

Hi..
wie ich schon im anderen Beitrag Heute morgen geschrieben habe, fühle ich mich ohne Brille am Steuer sicherer.
Ich bin Weitsichtig und brauche meine Brille eig. nur am PC.

Aber diese Lichteffekte machen mich verrückt, je nachdem wie fit ich bin sind sie mal stärker oder schwächer. Aber morgens traue ich mich bald nicht mehr zu fahren.

Habe deine Idee mit dem "Brillenglas" drehen mal probiert, einmal zog der Schweif komplett nach Links aber seine Stärke war leider immer identisch.

KeraLens - Keratokonus Selbsthilfegruppe

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